Ulicemi Brna proti proudu času

Pěkná kniha, dozvěděl jsem se spoustu zajímavostí nejen o "šalinové" dopravě, ale i o rozvoji města.

Knížka spíš pro mládež a laickou veřejnost než pro fanoušky brněnských šalin. Nepříliš kvalitní tisk malých fotografií, v tomto případě i s ohledem na rozsah publikace, méně by bylo více. Přesto, že se nejedná o publikaci odbornou, zásadní nedostatek je v absenci zdrojů informací, o autorech většiny fotografií ani nemluvě. Vzhledem ke svému věku musel autor knihy tyto zdroje nutně použít. Některé fotografie mají nesprávný popisek, většina snímků je všeobecně známá včetně jejich autorů, dnes většinou již zesnulých. Publikace, respektive rukopis, asi neprošel faktografickou korekcí, což je vzhledem k minulému nebo snad ještě dosavadnímu členství autora v brněnském "Tramvajklubu" (zal.1970) zarážející. Knihovna a archiv tohoto spolku obnáší stovky publikací a tisíce fotografií, takže není obtížné z nich čerpat. Přes tato fakta je však třeba zdůraznit přínos této publikace pro doplnění všeobecných znalostí v kolekci tzv. Brunensií, zvláště pak dopravních. Ivan Hamerský, Brno [*1945 v Brně, od r.1960 let sběratel brněnských "tramvajálijí", řidič tramvaje 1969-1985, člen Tramvajklubu 1970-1995, zakladatel a předseda klubu "MORAVIA" (Klub železničních a tramvajových modelářů Brno ll.) 1985-2015 a šéfredaktor stejnojmenného abonentního bulletinu vydávaného v letech 1986-1995.]

Skvělá kniha pro všechny, kteří chtějí vědět více o historii brněnské ,,šalinové ,,dopravě

Zajímavá kniha pro amatérské milovníky i zkušené znalce stále ještě nedávné historie města Brna a zejména jeho tramvajové dopravy. Její hodnota nespočívá snad v literárním mistrovství, i když je psána svěžím a věcným jazykem, ale především ve faktografii a množství zajímavých a často i méně známých fotografií. Radost pro tramvajové šotouše.

Nejsem jen fanouškem kolejových vozidel, ale jako rodilý Brňan, pamatující zrušení Tišnovky, jsem si se zaujetím a se vzpomínkami na dobu dávno minulou přečetl tuto knihu. Nepojednává jen o jednotlivých trasách šalin, ale i o dalších zajímavostech v okolí. Určitě bych uvítal více historických fotografií kolejových vozidel uložených v současnosti v depozitech, ale to by asi kniha musela mít pokračování. Knížka velice zajímavým způsobem spojuje postupnou výstavbu "šalinových" tratí s životem a výstavbou budov v jejím okolí. A vůbec nevadí, že dle recenzenta I.Hamerského jsem mládežník a lajcký veřejnista. Rád bych si přečetl i jeho odbornou publikaci, pokud nějakou obdobného formátu vydal.